空氣壓縮機在使用過程中，比較常遇到的是空壓機油結焦?？諌簷C機油結焦其實是油品發(fā)生一系列變化而致。我們都知道空壓機潤滑油屬于有機化合物，就必然會出現(xiàn)氧化反應，氧化既可能使分子鏈斷裂，也有可能使分子發(fā)生交聯(lián)。當深度氧化發(fā)生時油品粘度發(fā)生顯著增長，在超過一定范圍后，就產生油品結焦。那么產生結焦的原因有那些以及如何解決呢?下面豐光機械技術人員為大家進行分析。
 

　　空壓機油結焦原因主要有如下幾點：
 

　　1、金屬離子：壓縮機內部磨屑不但會堵塞油路系統(tǒng)，也是油品氧化的催化劑。鐵和其它金屬離子的存在，對某些烴類的聚合起到引發(fā)劑的作用。油品中水含量越多，溫度越高，金屬催化傾向則增加。所以應及時除去油品中的金屬磨屑。
 

　　2、氧化作用：空壓機油在高溫和金屬催化下與空氣中的氧、硫等物質產生反應，生成醇、醛、酮、酸及含氧化物。在氧氣和高溫長期作用下部分烴類物質發(fā)生聚合，形成不溶物?？諌簷C的壓力越高，氧濃度就越大，油品氧化程度就越劇烈，油品壽命就越短。

　　

 

　　3、水分與舊油也有很大的影響：
 

　　如何解決空壓機結焦

　　現(xiàn)在的空壓機大部分采用礦物油或以礦物油為基礎的半合成油，壽命一般在2000-4000小時之間。這種油類一般運轉兩年左右便會出現(xiàn)結焦情況。同時，即便是正常換油也會出現(xiàn)這類現(xiàn)象，因為每次我們換油不可能把沉油100%排放干凈，殘存的沉油沉積在齒輪箱底等油路低點處，跟隨新油一起再參與新一輪油路循環(huán)，當運轉一定時間后便會引起油質變質，產生結焦現(xiàn)象。
 

　　在處理這種異常情況時，一般都是將主機拆解。在專用的清洗劑中浸泡，再將油分罐體、冷卻器及主要油路元件清洗浸泡。不但工序復雜、費時費力，而且浸泡后須將機器的所有密封件全部更換。故而進行一次清洗費用十分昂貴。
 

　　用油品結焦專用測試劑對油品樣品進行檢測，如確定系油品結焦，只需要在潤滑油中加入潤滑油量十分之一的清洗劑，開機運轉40-60小時，將潤滑油放掉。機器內部便會徹底清洗干凈，繼而加入新油便可正常運轉。