隨著氣溫下降，由于使用不當(dāng)或維護(hù)不及時(shí)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些質(zhì)量事故，造成比較大的經(jīng)濟(jì)損失與安全隱患。現(xiàn)對(duì)螺桿空壓機(jī)冬季的保養(yǎng)計(jì)劃需要注意的事項(xiàng)以及維護(hù)方法作一些分析，以便大家完善保養(yǎng)計(jì)劃，避免由保養(yǎng)不周所帶來(lái)的損失。

 

　　一、根據(jù)氣溫變化應(yīng)更換相應(yīng)的壓縮機(jī)油

　　根據(jù)氣溫變化應(yīng)及時(shí)更換相應(yīng)的壓縮機(jī)油，冬季用13#(新標(biāo)準(zhǔn)為100#壓縮機(jī)油)，9/7以上空壓機(jī)柴油機(jī)建議用40CD冬季用油，有些地區(qū)氣溫特別低，應(yīng)更換凝點(diǎn)低于當(dāng)?shù)販囟鹊奶厥庥推贰?/p>

　　

 

　　二、觀察油品是否有變濃或凍結(jié)現(xiàn)象

　　開(kāi)機(jī)前打開(kāi)側(cè)蓋，觀察油品是否有變濃或凍結(jié)現(xiàn)象，若有，必須先給油品加熱(也就是預(yù)熱)，然后打開(kāi)上所有排氣伐門(mén)，盤(pán)動(dòng)大飛輪運(yùn)轉(zhuǎn)2-3圈后，空負(fù)荷開(kāi)機(jī)，帶機(jī)油壓力表機(jī)組，認(rèn)真觀察壓力表上壓力是否上升到正常值(即0.3-0.4mpa)聽(tīng)是否有異響或異常氣體產(chǎn)生，待一切正常，空負(fù)荷運(yùn)行15分鐘后，關(guān)上閥門(mén)，檢查各控制線路是否正常，即調(diào)壓伐是否按規(guī)定起跳，一、二級(jí)壓力是否正常。一切正常后，螺桿空壓機(jī)進(jìn)入正常供氣狀態(tài)。(原因，一開(kāi)機(jī)即工作，潤(rùn)滑不好，很容易造成拉瓦、拉缸現(xiàn)象，最后造成炸機(jī))


 

　　三、停機(jī)后放空所有氣體、排污等

　　冬季停機(jī)后一定要注意放空所有氣體、排污、放水，放空各種管道及氣包內(nèi)的水、氣、油，原因是冬季機(jī)組工作時(shí)，溫度比較高，停機(jī)后因外界溫度較低，空氣冷卻會(huì)有大量冷凝水產(chǎn)生，存在于各種控制管道、中冷器及氣包內(nèi)，容易使控制管路、中冷器堵塞，氣包漲裂等隱患。


 

　　四、放空機(jī)內(nèi)及水箱內(nèi)的水

　　柴動(dòng)空壓機(jī)一定要在停機(jī)后，放空柴油機(jī)及水箱內(nèi)的水，特別是水箱下面放水伐及柴油機(jī)進(jìn)水管口處放水伐，水冷空壓機(jī)氣缸下面放水伐及中冷器進(jìn)、排水口處放水伐。每年冬季都有用戶因沒(méi)有及時(shí)排水，造成氣缸凍裂現(xiàn)象。早上開(kāi)始使用柴油機(jī)，水箱內(nèi)最好加上熱水，這樣柴油機(jī)容易啟動(dòng)。

　　

 

　　五、電動(dòng)型空壓機(jī)開(kāi)機(jī)注意問(wèn)題

　　電動(dòng)型空壓機(jī)，因冬季剛開(kāi)機(jī)時(shí)，機(jī)組各潤(rùn)滑部位油粘度比較高，加上有些礦山上電壓相對(duì)偏低，容易造成剛開(kāi)機(jī)時(shí)啟動(dòng)相對(duì)困難，一般采取方法先盤(pán)機(jī)組2-3圈，點(diǎn)動(dòng)空壓機(jī)3-4次，把空壓機(jī)到氣包之間聯(lián)接鋼桿拆下或卸下一個(gè)排氣伐，讓機(jī)組啟動(dòng)后，空機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘，停機(jī)，然后裝上所卸下零件重新開(kāi)機(jī)，一般都能讓機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　另電動(dòng)型空壓機(jī)每天開(kāi)機(jī)后，讓其正常工作后，可用萬(wàn)用表測(cè)量其工作時(shí)電流情況，一般正常情況為電機(jī)額定電流±5%范圍內(nèi)，若超過(guò)正常電流10%，機(jī)組有問(wèn)題或電壓偏低，應(yīng)停機(jī)檢查，不然電機(jī)容易發(fā)熱燒壞。